これは海水でのライトゲーム～ミドルゲーム用として5g～12g辺りをメインで使用していますが、ルアーウェイトから言えば完全にミドルゲームですね。
と言うか要するに本筋のチニング。
今回は手持にあったデュエルのアーマード F+ Proで0.8号を巻いています。
個人的に張りと硬さのあるPEラインが好きなんですけど、先日まで使用して来たシマノのハードブル8+はラインブレイク後からトラブルが多発したので、取り敢えず同じような張りと硬さのあるコイツを改めて巻き直してみました。
ナゼか数年前に1.0号と0.8号を2個買いしていたみたいで、スピニングには合わなかったから放置していたみたい。
で、昨年の春先を最後に使用したオイルとグリスのセレクトは下記。
スプールベアリングにはZAYTオイル、ワンウェイローラークラッチにはCHIMERAオイル、メインギアとピニオンギアにはUG OMEGAグリスとALPHAグリスの混合カスタム、プラギアにはTHETAグリス、レベルワインダーのウォームシャフトにはTHETAグリス、ドラグワッシャーにはALPHAグリス、ボディ内ベアリングにはNEMEAオイル、ハンドルノブベアリングにはNEMEAオイル。
昨年の春先～梅雨～真夏を経ての現在ですが分解して改めてキレイなボディ内に感動。
けれど今回はリフレッシュも兼ねて再び新品のHEDGEHOG STUDIOベアリングへ入れ替えし直した事もあり少しだけオイルとグリスのセレクトを変更してみました。
ちなみにボディ内ベアリングは一般的なステンレスより10倍以上の防錆力を誇るHRCBベアリングで、スプールベアリングは小径筐体にセラミックボールのAIR BFSベアリングを使用しています。
この組み合わせは30番～100番くらいまでのライトゲーム～ミドルゲームにおいては最強だと思っています。
で、今回のセレクトは下記で変更点は下線にて。
スプールベアリングにはZAYTオイル、ワンウェイローラークラッチにはCHIMERAオイル、メインギアとピニオンギアにはUG OMEGAグリス、プラギアにはTHETAグリス、レベルワインダーのウォームシャフトにはTHETAグリス、ドラグワッシャーにはALPHAグリス、ボディ内ベアリングにはBSLUオイル、ハンドルノブベアリングにはBSLUオイル。
と言う事で主にハンドルの回転に関するドライブシャフト周りを強化したのですが、イメージとしては新品純正時に似た巻感ながら、スプールは抵抗感無く高回転な上にドラグのレスポンスも向上させていると言う事。
ミドルゲームだけで言えば魚からのアタリは明確でもあるので、感度重視と言うよりも巻感を普段メインで使用している大型番手のリール達に近付けた感じ。
なのでメインギアとピニオンギアにはUG OMEGAグリスを単体で使用し、ボディ内ベアリングは耐久性と静寂性を重視してBSLUオイルで仕上げています。
基本的にルアー回収時の早巻においてもシャカシャカしない様にしたくて。
そしてこのクラスのドラググリスはALPHAグリス一択です。
寒い時期においてグリスが硬くなってもキチンとドラグの動き出しが良く、ベイトリールの100番くらいまでやスピニングリールの3000番くらいまでには凄く適していると自負しています。
10年以上も前の14ブレ二アスではありますが、特に自分が使用しているホーム湾奥運河での海水環境においても全く不具合は無く、またラインも0.8号なので吸水し難い細さ？太さ？からキャスト毎にリールがビショビショに濡れる事もないので長く状態を維持する事が出来ます。
とは言えあくまでも海水での使用につき定期的なメンテナンスやクリーニングは必須ですし、釣行毎に行う使用後の水洗いなどケアも怠る事はありませんよ。
まぁビッグベイトで使用するのとは明らかに異なるので、使用後はシャワーで洗う程度で水へドボンと浸けてはいませんが。
と言う事で幸い？自分は川バチには全く興味がないもんで、けど春になると運河バチもある事から事前にスタンバイしてみました。
それより死ぬほど居るチヌだけを狙っての釣行が楽しかったりするんですけどね。
各社ベイトフィネス機においては大きく進化も見られますが、ミドルゲームに限れば特に最新リールである必要性も感じませんし、自分の14ブレ二アスでも10gのシンペンが40m以上は飛びますし遠心ブレーキならではのナチュラルなフォールもストレスは一切無し。
けどロッドが超軽い癖にリールは超重いアンバランスだけは少し恥ずかしい。
14ブレ二アスは防錆対策でステンレスパーツを多用しているからクラスで言うと重いんです。
最新リールへの買い替えは全く否定しませんが旧型リールにカスタムを加えて長く使ってやるのも楽しいもんです。
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