記事。

0時を過ぎたので本日19日～23日までシルバーウィーク休業日となりますBORED。
一応。
ですが敢えて書くまでもなく台風ですね。
東京は後半になると晴れる？予報ではありますが、終日雨天予報の日は休日出勤する予定です。
つまり明日かな。
まぁ、9月は奇数月なので在庫補充生産月でもありますし、METHOD製品もオイルだけは未だ在庫も不十分だったり、VITAL製品もDEALERご注文分を生産しなくちゃならないのでね。
取り敢えず日常の出荷手配や発送指示などが無いぶん一つの作業に集中出来るんで。
けれど。
流石に今年は中東情勢の影響からの危機感により遊んでいる余裕がなかった事もあり、5月のゴールデンウィークも8月の夏季休業日も普段より短い休業にしましたもんで、中東情勢の影響もようやく落ち着いて来た？このシルバーウィークこそはと思っていたのにタイフ～ン。
とはね。
でも釣行しますよ。
もう久しぶりに魚を追ってホームのナイトで。
レスポンスの悪さダントツな電車アングラーではありますが雨が降って来たらタクって帰宅すれば良いし、そろそろ数年前の毎週1回～2回の釣行モードを復活させないとね、SNSに魚の画像が無さ過ぎてアングラーじゃないみたいになっているから。
ま、シーバスにおける自分の真骨頂は真冬なのでそれまでには完全に復活させたい。
それに今年のA/Wシーズンこと秋～冬はもう主軸は確実にクラッシュ9と決めているので。
あとゴーストも。
と言う願望を書いてみましたが、書いたからやらなきゃねと自分を追い込んで、先ずはこのシルバーウィークから。
台風直撃予報の東京ではありますが、各地の皆さんも台風には充分気を付けて。

記事。

昨日の記事に続き本日はもっと過激な赤錆地獄のウ〇チみたいな画像もありますが、BOREDのテスター兼アドバイザーのNeCoSanより不定期で送られて来るレポート画像から抜粋しています。
こうなるとメンテナンスする方はもう地獄でメンテナンスサービス泣かせの状態です。
特に今回はワンウェイローラークラッチ周辺の画像を集めてみましたが、やはりボディとハンドルの境目にあると言う事から、シッカリとケアを行わないとこの様な状態に陥ると言う事です。
特に海水使用におけるビッグベイトやジャイアントベイトの場合は太糸PEラインの使用が前提となりますが、PEラインは細い糸が編み込まれた状態につき水分が吸水しやすく巻き上げやすくなります。
正確に言えばポリエステルも全く水を吸収しない訳ではないんですけど、この場合はそーゆー分子レベルの話ではなくて構造から来る物理的な吸水と言う意味です。
もちろんPEラインは大なり小なり予め何かしらのコーティングが施されてはいますが、これは経年により徐々に失われて行く事から最終的に新品時の撥水性は完全に損なわれます。
つまりそうなって来ると水分の吸水が顕著になると言う事です。
そしてルアーフィッシングにおいては当然ながらキャストしてリーリングすると言う動作を日に何度も繰り返す訳なので、キャスト時には毎回フレッシュな水分をラインが巻き上げてスプールからのシャフトを通しリール内へ侵入して来ます。
この状態で放置しておけば結果は想像出来るとおりで海水なら尚更深刻な事になります。
ではどーやって解決または予防するのか？
本来はリールメーカーの仕事なんですね。
海水対応の機種なのに錆や酸化による不具合が発生するのは本来で言えばリコールに近いとすら感じますよね？
なのでリールメーカーでも基本的に水洗いを推奨していて、不具合が出たらメーカーサービスを利用してくれとしか言いません。
ですがこれらが余りにも実用的？現実的？ではない。
なのでBOREDのMETHOD製品では防錆性や耐久性に優れた完全海水対応のオイルやグリスをラインナップしている訳で、またそれらを使用してNeCoSanなどのメンテナンスサービスによりメーカーサービスよりも実用性で現実的な作業を実施してくれている訳です。
シツコイ様ですがとにかく釣行後はなるべく早い内に水洗いと充分な乾燥、そして簡単にアクセス可能なパーツだけでも適正な油脂を注油する事、これが一番の延命になりますのでお忘れなく。
昨日に続きNeCoSanからのメンテナンス前画像の抜粋でしたが実はこの3倍くらい画像があるんです。
なのでこれらは「稀」ではなく「常」と言う解釈をするべき。
地域や環境により差はあるにしても秋のハイシーズンまでに未だ少し時間がありますので、ゼヒとも今の内にお早目の事前メンテナンスをお忘れなく。
準じて釣行後のケアについてはfimo+の記事を再度ご確認の上で実行を。
あ、明日19日～23日までBOREDはシルバーウィーク休業日とさせて頂きますが、相変わらず休日出勤するにしてもBORED STOREより承りました発送につきましては24日より順次対応とさせて頂きますのでご了承ください。

記事。

不定期でリールメンテナンスのレポートなどを送ってくれるBOREDのテスター兼アドバイザーNeCoSan。
相変わらずビッグベイトやジャイアントベイトなどのユーザーからは絶大な信頼を得ているリールメンテナンスサービスとして、特に「強い系」リールの多くがNeCoSanの元へ集まって来ますが、決してそれら専門と言う事ではないので一応参考まで。
淡水ユーザーも海水ユザーも隔たりなくメンテナンス作業に対応してくれますが、やはり圧倒的に状態の悪い機体が多いのは画像の様に海水ユーザーです。
今回も日々のメンテナンス作業においてお預かりした初見チェック時の画像をまとめています。
もうメンテナンス啓蒙目的で写真集にしようかしら。
特にビッグベイトやジャイアントベイトにおいてはやはりドライブ系にダメージが多くなりがちですが、それ以前に釣行後のケアに怠りがある事で状態を悪化させているのは非常に勿体ない話です。
ボディ内部のベアリングと言うベアリングには画像の様な赤錆が。
一般的に誤解も多いのですが、ワンウェイローラークラッチもニードルベアリングでインナーカーラーもメタルカーラーまたはメタルベアリングと呼ばれるベアリングの一種になります。
なので油脂が不足すれば錆びを発生させますし、水洗いや乾燥が不十分であっても錆びを発生させます。
特に海水使用においては海水が蒸発した後には塩の結晶が見られますので、釣行後のケアを怠り続けるとこーゆー事になると言う事です。
この状態で使い続けていれば当然ながらジャリジャリガリガリと既に異音や不具合を感じているはずです。
このDARKSIDEBOREDBLOGの過去記事で何度も釣行後のリールケアについて書いて来ましたが、取り敢えず直近ではfimo+にて該当記事を書いてありますので、あくまでもリールメーカー推奨ではなく油脂メーカーのBOREDが実践しているケアとしてゼヒ参考にしてみてください。
あ、BOREDのMETHOD製品を使用していると言う前提となりますのでお間違いなく。
そして自身でメンテナンスを行う自信がないとか時間がない場合は、上記を読まれた上で釣行後のケアだけは怠らない様に、そして定期的にNeCoSanやMETHODお取り扱いDEALER各店のメンテナンスサービスをご利用しましょう。
本格的なハイシーズン前に今こそメンテナンスには最善のタイミングですので。
ちなみに明日もまた劣悪状態の画像をアップしますので、お食事中の方は閲覧をお控えくださいレベルにご期待を。

案内。

直前のアナウンスとなりましたがBOREDは基本的にカレンダーどおりの営業につき、シルバーウィーク中は休業日とさせて頂きます。
また、明日18日の金曜日はVITALのWRシリーズを生産する為に終日作業場へ出向いている事から、BORED STOREより承りましたご注文につきましては即日発送が行えない場合もありますので、シルバーウィーク中にご使用予定のある場合は極力本日17日中にお早目のご注文をお願い致します。
上記につき18日～23日までにBORED STOREより承りましたご注文につきましては、シルバーウィーク明けの24日より順次発送を開始させて頂きますので重ねて予めご了承ください。
ご迷惑をおかけしますが上記にて宜しくご確認をお願い致します。

案内。

現在BOREDオフィシャルウェブストアのBORED STOREではご注文時のお支払い方法として即時決済となるクレジットカード決済やキャリア決済など、そしてお支払い期限が設定されるコンビニ支払いや銀行振込など様々な決済方法に対応していますが、今年のサマーシーズンよりコンビニ決済や銀行振込などのお支払いにおきまして、お支払い期限を経過し自動キャンセルとなるパターンが目立つ様になりました。
特に先行受注プリオーダーの製品やオフィシャルセールの受注におきましては、予め数量や価格などに条件があります事から受注枠や在庫数に狂いが生じてしまいます。
上記につき大変お手数をおかけしまして申し訳ありませんが、コンビニ決済や銀行振込などの決済方法を選択頂きました場合は、指定期限内のなるべく早い内にお支払いをお願い出来ると大変助かります。
尚、現在BORED STOREではPAY ID、各種クレジットカード決済、各社キャリア決済、コンビニ決済、Pay-easy、PayPay、Amazon Pay、PayPal、銀行振込と様々な決済方法に対応していますが代金引換については未対応となります。
上記にて何卒ご理解ご協力をお願い致します。

記事。

昨日の19時よりBORED STOREにて先行受注プリオーダーを開始しましたBOREDのプロモーションシリーズよりリリースとなりますMFBPS-LSとBANDANA-LSの2ラインナップ。
いずれもBOREDと言えばなマスターピース的デザインとして既に何度もリピートでリリースして来ましたが、ちょっと今回はこの2つについてルーツなどを語ってみたいと思います。
古くからBOREDユーザーだよと言うユーザーの中には既にご承知の人も居るかと思いますが、先ずMFBPSロゴは当初MFBロゴとしてリリースしていました。
お下劣なので製品名では略してありますが、MUTHA FUCKIN BORED POSER SUCKSの略であって、更にMOTHERと正しく書いてしまうと問題？なので敢えて口語を当てはめたMUTHAとしているんです。
ま、黒人のアレな感じで。
元々サイクルメカニック時代にアメリカのBLOOKLYN MACHINE WORKSからサポートされている超有名最速メッセンジャーがレースの為に来日していたんですが、彼が日本に居る間はBOREDがバイクのメンテナンスを面倒見ていまして、ちょうどその時にTシャツが出来上がったばかりだった事もあり「着替えやるよ」とこのTシャツを渡したところ、同時に出来上がった彼のバイクの仕上がりを確認しながら「正にMUTHA FUCKIN BOREDだね」と仕上がりに感動して貰った事もあり、また同じ時期にBOREDが当時サポートしていたKALAVINKA乗りの国内外最速メッセンジャーが、アメリカでNIKEの広告に出る際にこのTシャツを着て行ったところ思いっきりモザイク処理されてしまったと言うオチもあり、そんな諸々の話題も充分だったもんでその年だけで300枚も売れたと言うね。
で、以降もBOREDオリジナルアパレルを生産する際に「萎えさせない」様に不定期で使って来た正にマスターピースなロゴなので過去10回以上も使用して来ましたが、気が付くと近年はロゴのアウトラインを使用したバージョンばかりを使って来た事もあり、やはりオリジナルに忠実にとベタ塗りのバージョンを今回4年ぶり？にリユースしてみたんです。
そしてこれまた古くからのBOREDユーザーにはお馴染みかと思いますが、実はBOREDで最初のオリジナルTシャツとして生産したのが、記念すべき次のBANDANAロゴとなり当時は少しバンダナのデザインが違っていました。
これも当時はBOREDのサイクルメカニック業務の合間にショップオリジナル的に細々と店頭販売していたのですが、店頭に来るお客さんが毎回購入してくれるもんで結局は追加に次ぐ追加で売れるもんで途中から業者を変えて200枚ほど売れました。
まだ通販を始めていなかったので手売りでこれらの枚数は結構凄い事、しかも普通の小売店ではなくてメカニック工房ですからね。
あと台湾とかアメリカとかドイツのストリートサイクルシーンでも、そしてナゼか東京のスケーター達にも良く売れました。
あれか？T19と仲良かったからか？
けれど当時のデザインだとプリント時に潰れてしまう箇所があったので、イラストレーターを駆使して新たなデザインへ変更したのがいつだったか？
それからは2回目？3回目？のリユースになるのか忘れましたが、直近だと3年前？になるので気が付くと結構な月日が経っているもんです。
と言う事でBOREDオリジナルアパレルでは歴代売上1位と2位を誇るマスターピースと言う事で、今回は今年から展開させているBOREDプロモーションシリーズとしてのリリースとなるのですが、いずれも既にシルクスクリーンの版がキチンと保存していなかった事もあり、改めて版を製作してついでに少しだけ微調整して手を加えてあります。
なので一応通常のBOREDオリジナルアパレルだと税込4900円がロングスリーブの価格として設定しているのですが、今回はBOREDプロモーションシリーズにつき税込4500円と少しだけリーズナボーな価格での販売となります。
つまり、このMFBPS-LSとBANDANA-LSをお買い上げ頂きましたお客様はBOREDの宣伝を担って欲しいと言う事も含め、フィッシングでもサイクルでもアウトドアでもそして普段使いでも出来るだけ露出してねと言う企みです。
昨日の先行受注プリオーダーからスタートダッシュを頂き毎回感謝感激ではあるのですが、有り難い事に既に残り枠が少なくなって来ましたのでゼヒともオールジャンルのユーザーに買って頂きたい。
今回は合間にシルバーウィークを挟む事から10月12日の入荷より順次デリバリー開始となりますので引き続きお早目にBORED STOREよりご注文お待ちしています。

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久しぶりに気持ち良く晴れた月曜日の本日。
感覚的には8月のお盆辺りからずっと曇天や雨天が続いていた様に感じますが、それもそのはずナント東京は18日ぶりの晴天との事でした。
昨日の定休日はやっと雨を気にせずに釣行か？と思ったら、ちょっと家族事で事情が生じ釣行も出来ずに終わると言う。
さて、そんな訳で気を取り直してBORED STOREの更新状況をサクっとご案内させてください。
先ず、約半年ぶりに概ねの在庫補充生産が済んだMETHOD製品ですが、現状としてSARATOGAグリス以外は在庫が確保出来ていまして、特にBSLUオイル、ZAYTオイル、BALBOAオイルの動きが多くなって来まして、また長期欠品していましたDELTAグリスと併せUG SIGMAグリスとUG OMEGAグリスの動きも早くなっています。
次に、先日より順調に在庫補充生産が行えていますVITAL製品については、只今先行受注プリオーダーを開始しましたTAG WOOL CAPの残り枠が超僅少となっていまして、主力のWRシリーズについては前回も即完売となってしまいましたが、近日中にPRO SIZE WRと業務用サイズWRの在庫を更新出来る見込みです。
そして、本日と言うか今夜19時よりBOREDオリジナルアパレルA/Wシーズン第二弾としてコットンロングスリーブの先行受注プリオーダーを開始致します。
今回はこの2026年の夏からシリーズ化させたBORED PROMOTION SERIESとして、Tシャツに続いてのコットンロングスリーブを2ラインナップにてリリース予定となりますので、BOREDユーザーにジャンルレスで着用して頂ける様にBOREDの定番ロゴやグラフィックをリユースしています。
もちろんBORED PROMOTION SERIESにつき若干価格も抑えていますのでゼヒとも2枚買い3枚買いをお待ちしています。
と言う事でBORED STOREの近況となりましたのでゼヒご利用をお待ちしています。