急遽の開催です。
本日午前中から覚えのない電話番号で着信があったのに気が付かず、ググってみたら運送会社の電話番号だったのでコールバック。
すると運送会社がやらかしてくれました。
先日発送したVITALのPRO SIZE WRのご注文分に破損が生じたとの事で、近い事もあって地元の本局郵便局まで現物を確認へ行って来たんですが、荷物を上に乗せたのか?落としたのか?PRO SIZE WRのスプレーノズル部のみがキレイに破損していまして。
でも中身は漏れていないのでスプレーノズルだけを交換すれば全然使える。
けれど先日もWR関連記事にてアナウンスしました様に只今PRO SIZE WRについては容器が不足している事でスプレーノズルだけが手元に無い。
もうこれは完全にお手上げと言う事で発送先には事情を話して謝罪し、結局ORIGINAL SIZE WRのミストノズルに交換して納品する事に。
さて、ではこれどーするか?
取り敢えず手元にあった同サイズのヒンジキャップへ付け替えてみたところ液漏れがない事が確認できました。
なので既にPRO SIZE WRをお持ちのリピーターさんや、100円ショップなどで別容器をご用意可能な方ならOKでしょう。
と言う事で急遽となりますが画像のヒンジキャップ仕様のPRO SIZE WRをB級品アウトレットとして6本限り35%OFFの税込2340円にて特売します。
上記PRO SIZE WRのB級品アウトレットを購入希望の場合はBOREDオフィシャルメールアドレスのinfo.bored@gmail.comまで件名に「購入希望」と本文に下記をご記入の上でメール送信ください。
氏名:
住所:
郵便番号:
電話番号:
希望本数:
お一人様何点でも購入可能となりますが数量に応じて別途送料が変動となりますので、BOREDで最も安く済む配送方法にて送料を加算の上でメール返信にて詳細をご連絡致します。
恐らくはレターパックプラスでの発送です。
お支払いにつきましては銀行振込のみ対応とさせて頂きますので、BOREDからの返信メール内に記載されました銀行口座まで記載の期日までにお振込みにてお支払いをお願い致します。
そんな訳で朝からバタバタと慌ただしい事態となりまして、急なトラブルにつきどーかお助けくださいませ。
検索したいワードを入力ください。
2026年9月1日火曜日
記事。
本日から9月と言う事でハイシーズンに向けた事前メンテナンスの参考に。
BOREDのMETHODオイル製品中でワンウェイローラークラッチへの使用に特化させているNEMEAオイルとCHIMERAオイル。
共に粘弾性添加剤を無配合とする事で粘性を極力排除しサッパリとした質感のオイルとなり、配合されるMETHODオリジナル耐水防錆添加剤のユニークな特性から、水分が浸入した際には一旦わざと乳化させる事で防錆を行うメソッドを取り入れています。
この特性はMETHODオリジナルとして開発した水置変換性を応用したもので、油分が水分を取り込む事で一時的に水の分子と油の分子が隣り合う分子配列となり、時間の経過と共に分離する事で水分のみが蒸発し使用対象物の周囲に錆が発生&拡大する事を抑制するメソッドです。
簡単に言うと強力な防錆効果を持つ油分が水分を捕まえてしまい、その内に水分が勝手に蒸発するのを待っていると言う事です。
しかも肝心な事として同時に強力な摩擦調整剤も高配合している事で金属同士の摩擦による摩耗を防ぎます。
一般的に誤解?の多い事とはなりますがワンウェイローラークラッチはベアリングの一種です。
ですが、誰もが知っている球状のボールベアリングではなく棒状のニードルベアリングが使用されているので、衝撃や荷重を点で受けるのではなく線で受けるイメージにつきキチンとした対策が必要不可欠となります。
なのに巷ではキチンと理解していなメーカー?ショップ?などが極圧添加剤や摩擦調整剤はスベリの原因になると説明していて、それらの添加剤を一切使用していないオリジナル?のグリスこそが適正と謳っている場合があります。
BOREDとしてはこの考え方に全く同意出来ません。
スベリの原因は金属表面に目に見えないレベルの極薄で生成された酸化被膜による影響ではなく、油脂の粘度や粘性の方が圧倒的に大きな影響を及ぼすと考えていますし目で見て確認出来る事です。
ワンウェイローラークラッチは片側一方にしか回転しない様に、逆転させた途端にクサビ機構が働き回転をロックします。
そのクサビ機構の動きはニードルベアリングが押し付けられてロックするのですが、グリスやオイルの粘度や粘性がそのクサビ機構の動きを妨げてしまい正しく動かない事があります。
これがオイルならまだしも半固形状のグリスになれば自ずと粘度も粘性も高くなるのは言わずもがな。
要するにサラサラしたオイルであればニードルベアリングの動きもサクサクとレスポンス良く動くのですが、ネバネバしたグリスであればニードルベアリングが引っ付いてしまい全部のニードルベアリングが同時にレスポンス良く動くとは限らないと言う事。
それに極圧添加剤や摩擦調整剤が一切使用されていないグリス?なんてシリコーングリス以外に存在するのかすら不明ですが、もしそれを使用すれば明らかに金属同士の摩擦による摩耗が発生し、ニードルベアリングだけでなく対になるインナーチューブの摩耗も大きく進行してしまう事になります。
なのでBOREDでは以前よりグリスの使用は推奨していませんし、粘性を極力排除しサッパリとした質感のオイルとして中型~大型リールにはNEMEAオイルを、小型~中型リールにはCHIMERAオイルと粘度違いで2つをラインナップしているんです。
ちなみにリールメーカーもベアリングメーカーもこのクラスのワンウェイローラークラッチにはオイル使用を推奨しています。
上記の事からキチンとした理屈があって「専用」とも言える存在のNEMEAオイルとCHIMERAオイルをラインナップしていまして、とは言えもちろん一般的なボールベアリングなどでも使用箇所により他のオイル同様に使用する事が出来ます。
例えばNEMEAオイルはハンドルノブベアリングやボデイ内ベアリングでも使用対象となりますが、スプールベアリングの場合は乳化し易くなってしまう事で敢えて推奨とはしていなく、CHIMERAオイルについてはスプールベアリングでも使用対象となり、その他にもメンテナンスの組付時におけるアッセンブルオイルとしても使用対象となります。
防錆と極圧に特化したこのNEMEAオイルとCHIMERAオイルは、他社ではラインナップしていない?唯一無二のワンウェイローラークラッチでの使用をターゲットに設計したオイルとなり、準じて別途上記でも使用する事が出来る特殊なオイルとして認識頂ければと思います。
既に発売からソルトウォーターシーンでは絶大な支持を頂ていますが、ジャンルやカテゴリーを問わずゼヒ一度お試し頂ければと思います。
特にこれから迎えるハイシーズンは一年で最も釣行頻度が多くなるのが一般的ではありますが、そのハイシーズンを迎える前にキチンとした事前メンテナンスをお忘れなく。
BOREDのMETHODオイル製品中でワンウェイローラークラッチへの使用に特化させているNEMEAオイルとCHIMERAオイル。
共に粘弾性添加剤を無配合とする事で粘性を極力排除しサッパリとした質感のオイルとなり、配合されるMETHODオリジナル耐水防錆添加剤のユニークな特性から、水分が浸入した際には一旦わざと乳化させる事で防錆を行うメソッドを取り入れています。
この特性はMETHODオリジナルとして開発した水置変換性を応用したもので、油分が水分を取り込む事で一時的に水の分子と油の分子が隣り合う分子配列となり、時間の経過と共に分離する事で水分のみが蒸発し使用対象物の周囲に錆が発生&拡大する事を抑制するメソッドです。
簡単に言うと強力な防錆効果を持つ油分が水分を捕まえてしまい、その内に水分が勝手に蒸発するのを待っていると言う事です。
しかも肝心な事として同時に強力な摩擦調整剤も高配合している事で金属同士の摩擦による摩耗を防ぎます。
一般的に誤解?の多い事とはなりますがワンウェイローラークラッチはベアリングの一種です。
ですが、誰もが知っている球状のボールベアリングではなく棒状のニードルベアリングが使用されているので、衝撃や荷重を点で受けるのではなく線で受けるイメージにつきキチンとした対策が必要不可欠となります。
なのに巷ではキチンと理解していなメーカー?ショップ?などが極圧添加剤や摩擦調整剤はスベリの原因になると説明していて、それらの添加剤を一切使用していないオリジナル?のグリスこそが適正と謳っている場合があります。
BOREDとしてはこの考え方に全く同意出来ません。
スベリの原因は金属表面に目に見えないレベルの極薄で生成された酸化被膜による影響ではなく、油脂の粘度や粘性の方が圧倒的に大きな影響を及ぼすと考えていますし目で見て確認出来る事です。
ワンウェイローラークラッチは片側一方にしか回転しない様に、逆転させた途端にクサビ機構が働き回転をロックします。
そのクサビ機構の動きはニードルベアリングが押し付けられてロックするのですが、グリスやオイルの粘度や粘性がそのクサビ機構の動きを妨げてしまい正しく動かない事があります。
これがオイルならまだしも半固形状のグリスになれば自ずと粘度も粘性も高くなるのは言わずもがな。
要するにサラサラしたオイルであればニードルベアリングの動きもサクサクとレスポンス良く動くのですが、ネバネバしたグリスであればニードルベアリングが引っ付いてしまい全部のニードルベアリングが同時にレスポンス良く動くとは限らないと言う事。
それに極圧添加剤や摩擦調整剤が一切使用されていないグリス?なんてシリコーングリス以外に存在するのかすら不明ですが、もしそれを使用すれば明らかに金属同士の摩擦による摩耗が発生し、ニードルベアリングだけでなく対になるインナーチューブの摩耗も大きく進行してしまう事になります。
なのでBOREDでは以前よりグリスの使用は推奨していませんし、粘性を極力排除しサッパリとした質感のオイルとして中型~大型リールにはNEMEAオイルを、小型~中型リールにはCHIMERAオイルと粘度違いで2つをラインナップしているんです。
ちなみにリールメーカーもベアリングメーカーもこのクラスのワンウェイローラークラッチにはオイル使用を推奨しています。
上記の事からキチンとした理屈があって「専用」とも言える存在のNEMEAオイルとCHIMERAオイルをラインナップしていまして、とは言えもちろん一般的なボールベアリングなどでも使用箇所により他のオイル同様に使用する事が出来ます。
例えばNEMEAオイルはハンドルノブベアリングやボデイ内ベアリングでも使用対象となりますが、スプールベアリングの場合は乳化し易くなってしまう事で敢えて推奨とはしていなく、CHIMERAオイルについてはスプールベアリングでも使用対象となり、その他にもメンテナンスの組付時におけるアッセンブルオイルとしても使用対象となります。
防錆と極圧に特化したこのNEMEAオイルとCHIMERAオイルは、他社ではラインナップしていない?唯一無二のワンウェイローラークラッチでの使用をターゲットに設計したオイルとなり、準じて別途上記でも使用する事が出来る特殊なオイルとして認識頂ければと思います。
既に発売からソルトウォーターシーンでは絶大な支持を頂ていますが、ジャンルやカテゴリーを問わずゼヒ一度お試し頂ければと思います。
特にこれから迎えるハイシーズンは一年で最も釣行頻度が多くなるのが一般的ではありますが、そのハイシーズンを迎える前にキチンとした事前メンテナンスをお忘れなく。
2026年8月31日月曜日
記事。
先日よりBOREDのBLOGやSNSでもアナウンスして来ました様に、久しぶりにBORED STOREの在庫が確保出来ている状況となります。
先ず、METHODのオイル製品につきましては、暫く欠品が続きご迷惑をおかけしていましたBSLUオイル、ZAYTオイル、BALBOAオイルの材料が入荷して来た事で、急遽在庫補充生産を行い約半年ぶり?にMETHODオイル製品の全ラインナップが在庫となっています。
ですが、今回入荷となりました材料につきましても全量ではなく少量の入荷となりましたので、引き続き上記3製品につきまして欠品となりました場合は次回の納期が未定となっています。
次に、VITALのWRシリーズにつきましてはも、業務用サイズWR、PRO SIZE WR、ORIGINAL SIZE WRと久しぶりに3ラインナップが揃って在庫となりましたが、今回は容器の関係から特に売れ筋のPRO SIZE WRのみ在庫が少ない在庫となっています。
WRシリーズにつきましては6月から順調に毎月生産が行えている状況ではありますが、未だ相変わらずの価格高騰が続いている事で業者間にて材料の取り合いが発生していますので、現状として次回9月の在庫補充生産については未定となっています。
3月から中東情勢の影響により欠品が続いている製品もありますが、4月~6月に臨時で仕入手配を行っていた材料や資材がようやく徐々に入手出来る様になって来ましたので、在庫の確保出来ている内にゼヒともお早目のご注文をお待ちしています。
ちょうどフィッシングシーンにおいてはハイシーズンを迎えるタイミングに間に合いましたので、今後10月以降に酷使するハイシーズンへ向けて事前のメンテナンスをお忘れなく。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERにてお待ちしています。
先ず、METHODのオイル製品につきましては、暫く欠品が続きご迷惑をおかけしていましたBSLUオイル、ZAYTオイル、BALBOAオイルの材料が入荷して来た事で、急遽在庫補充生産を行い約半年ぶり?にMETHODオイル製品の全ラインナップが在庫となっています。
ですが、今回入荷となりました材料につきましても全量ではなく少量の入荷となりましたので、引き続き上記3製品につきまして欠品となりました場合は次回の納期が未定となっています。
次に、VITALのWRシリーズにつきましてはも、業務用サイズWR、PRO SIZE WR、ORIGINAL SIZE WRと久しぶりに3ラインナップが揃って在庫となりましたが、今回は容器の関係から特に売れ筋のPRO SIZE WRのみ在庫が少ない在庫となっています。
WRシリーズにつきましては6月から順調に毎月生産が行えている状況ではありますが、未だ相変わらずの価格高騰が続いている事で業者間にて材料の取り合いが発生していますので、現状として次回9月の在庫補充生産については未定となっています。
3月から中東情勢の影響により欠品が続いている製品もありますが、4月~6月に臨時で仕入手配を行っていた材料や資材がようやく徐々に入手出来る様になって来ましたので、在庫の確保出来ている内にゼヒともお早目のご注文をお待ちしています。
ちょうどフィッシングシーンにおいてはハイシーズンを迎えるタイミングに間に合いましたので、今後10月以降に酷使するハイシーズンへ向けて事前のメンテナンスをお忘れなく。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERにてお待ちしています。
2026年8月28日金曜日
記事。
先日まで南米アマゾンへ釣行していたMonster Kissの面々。
特に番頭YSD君が色々と刺激的な画像を送ってくれるもんで有り難く使わせて貰っています。
先日からの記事にもある様にアマゾン最大の魅力は魚種が豊富だって事もありますが、やはりルアーやフックがボロボロにされちゃう狂暴なパワーも魅力ですよね。
死ぬまでに一度は行ってみたい。
やはりそんなシチュエーションをターゲットにしている元祖アマゾン仕様のMonster Kissロッド達もそうですが、それらに装着されている様々なパワー系リール全てにはBOREDのMETHODオイル&グリスが使用されています。
ビースト、カルコン、バンタムなど。
高気温、高湿度、紫外線そして不意の豪雨などは当然の事ながら、何かトラブルがあっても安易に対応出来る環境ではないと言う事、これが何よりも海外釣行では絶対避けるべき条件とも言えるでしょう。
想定を超える環境であってもタックルが機能しなければ何しに来たんだかと言う事になる訳ですし。
今回のアマゾン釣行では特にサンプルテストなどは依頼していませんが、引き続き現ラインナップの検証と言う点はお願いしてありまして、これら画像のリール達は全て事前メンテナンスによりBOREDのMETHODオイル&グリスが仕込まれています。
今や真夏の日本もすっかり亜熱帯化している事もあり、こんな木造船でバッシャンバッシャンは無いにしても、気温や湿度なんかは近い環境になっているんじゃないでしょうか?
引き続き厳しい残暑が続いていると共に各地での豪雨被害も心配されますが、やはり気温だけでなく湿度や耐水への対策と言う面でもBOREDのMETHODオイル&グリスは成分的に一歩先を進んでいますので、ゼヒとも今後のハイシーズン向けて事前メンテナンスをお忘れなく。
現在約半年ぶりにMETHODオイル製品も全ラインナップが在庫となっていますので、引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERにてお待ちしています。
特に番頭YSD君が色々と刺激的な画像を送ってくれるもんで有り難く使わせて貰っています。
先日からの記事にもある様にアマゾン最大の魅力は魚種が豊富だって事もありますが、やはりルアーやフックがボロボロにされちゃう狂暴なパワーも魅力ですよね。
死ぬまでに一度は行ってみたい。
やはりそんなシチュエーションをターゲットにしている元祖アマゾン仕様のMonster Kissロッド達もそうですが、それらに装着されている様々なパワー系リール全てにはBOREDのMETHODオイル&グリスが使用されています。
ビースト、カルコン、バンタムなど。
高気温、高湿度、紫外線そして不意の豪雨などは当然の事ながら、何かトラブルがあっても安易に対応出来る環境ではないと言う事、これが何よりも海外釣行では絶対避けるべき条件とも言えるでしょう。
想定を超える環境であってもタックルが機能しなければ何しに来たんだかと言う事になる訳ですし。
今回のアマゾン釣行では特にサンプルテストなどは依頼していませんが、引き続き現ラインナップの検証と言う点はお願いしてありまして、これら画像のリール達は全て事前メンテナンスによりBOREDのMETHODオイル&グリスが仕込まれています。
今や真夏の日本もすっかり亜熱帯化している事もあり、こんな木造船でバッシャンバッシャンは無いにしても、気温や湿度なんかは近い環境になっているんじゃないでしょうか?
引き続き厳しい残暑が続いていると共に各地での豪雨被害も心配されますが、やはり気温だけでなく湿度や耐水への対策と言う面でもBOREDのMETHODオイル&グリスは成分的に一歩先を進んでいますので、ゼヒとも今後のハイシーズン向けて事前メンテナンスをお忘れなく。
現在約半年ぶりにMETHODオイル製品も全ラインナップが在庫となっていますので、引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERにてお待ちしています。
2026年8月27日木曜日
記事。
ようやく昨日の深夜にDRY GAME SHIRTSの発送作業が全て完了しました。
なので久しぶりにパーソナルネタ。
先日の事なんですけど動画サイトで見かけた「ビッグペンシルが釣れなくなった理由」みたいなショート動画。
その理由と言うか解説が余りにもアレで。
ビッグペンシルでは釣れなくなったなんて話は全く聞いた事もなく、そもそも釣れる要素なんて全てが「条件」次第なんだから理由をルアーとしている時点で論外。
で、そのショート動画の結論は人的プレッシャーと言うオチでw だったらルアーの種類なんて関係ねぇーじゃんかと。
なら逆に何なら釣れるんですか?って聞いてみたくなりますよねw
まぁこーゆー動画に触発されてビッグペンシルを使うアングラーが減る分には別に構わないんです自分としては。
って言うのも先日新たなビッグペンシルを新調したもんでね。
元々持っていたスラムドッグモンスター180SW。
数年前に真冬のAリバーで沖目のボイルをフルキャストで届かせた際にボコンっ!と出てくれて、でも距離が遠すぎたせいかアワセが決まらずにキャッチ出来ず。
しかもこれが何度も続いて。
以来余りにも好き過ぎて2個をローテして使っていたんですけど、廃盤なのか?某所にて半額で販売されていまして、だったら更に2個補充しておこうかと別カラーを2個追加しました。
しかもポイント消費だから0円。
結果4個に。
アマペンからの流れとしてワンノック音が心地良い事もあって、老眼乱視で夜目の効かないお年頃でもルアーの位置が把握出来る。
それにアマペンほど軽くないので非常に使い易いウェイト。
3ozなんで4号タックルでも6号タックルでも8号タックルでも扱える。
なので早速自分の釣行ポーチに追加しておきましたんで次回の釣行で久しぶりに使ってみます。
しかし、この夏は週末になると雨天と言う電車アングラー泣かせが続いているので、釣りをしているフリばかりで全然魚を狙っていないなと反省。
でもビールを呑みながら釣りをしているフリもまた楽し。
3キャスト1ビール。
なので久しぶりにパーソナルネタ。
先日の事なんですけど動画サイトで見かけた「ビッグペンシルが釣れなくなった理由」みたいなショート動画。
その理由と言うか解説が余りにもアレで。
ビッグペンシルでは釣れなくなったなんて話は全く聞いた事もなく、そもそも釣れる要素なんて全てが「条件」次第なんだから理由をルアーとしている時点で論外。
で、そのショート動画の結論は人的プレッシャーと言うオチでw だったらルアーの種類なんて関係ねぇーじゃんかと。
なら逆に何なら釣れるんですか?って聞いてみたくなりますよねw
まぁこーゆー動画に触発されてビッグペンシルを使うアングラーが減る分には別に構わないんです自分としては。
って言うのも先日新たなビッグペンシルを新調したもんでね。
元々持っていたスラムドッグモンスター180SW。
数年前に真冬のAリバーで沖目のボイルをフルキャストで届かせた際にボコンっ!と出てくれて、でも距離が遠すぎたせいかアワセが決まらずにキャッチ出来ず。
しかもこれが何度も続いて。
以来余りにも好き過ぎて2個をローテして使っていたんですけど、廃盤なのか?某所にて半額で販売されていまして、だったら更に2個補充しておこうかと別カラーを2個追加しました。
しかもポイント消費だから0円。
結果4個に。
アマペンからの流れとしてワンノック音が心地良い事もあって、老眼乱視で夜目の効かないお年頃でもルアーの位置が把握出来る。
それにアマペンほど軽くないので非常に使い易いウェイト。
3ozなんで4号タックルでも6号タックルでも8号タックルでも扱える。
なので早速自分の釣行ポーチに追加しておきましたんで次回の釣行で久しぶりに使ってみます。
しかし、この夏は週末になると雨天と言う電車アングラー泣かせが続いているので、釣りをしているフリばかりで全然魚を狙っていないなと反省。
でもビールを呑みながら釣りをしているフリもまた楽し。
3キャスト1ビール。
2026年8月25日火曜日
案内。
昨日付で入荷となりましたBOREDの2026 DRY GAME SHIRTSですが、お蔭様で既に先行受注プリオーダーにて完売となっていましたところ、本日の発送準備中に多少の在庫が出るとの事で外注倉庫より連絡が入りました。
しかもBLACKもWHITEも共にゴールデンサイズになりますのでゼヒBORED STOREお早目のよりお早目のご注文をお待ちしています。
ちなみに自分は2XLサイズを気持ちルーズ目で着用していますが、オリジナルのサイジングにつき必ずサイズ表をご確認ください。
尚、既に先行受注プリオーダーにてご注文を頂きましたお客様分は昨日の夜間と本日で半数ほどの発送を終え、残り半数ほどにつきましては明日以降も引き続き発送を行わせて頂きます。
なにぶん今回はご注文数が膨大につき発送準備にお時間を要していますが、遅くとも明後日の午前中までには全ての発送を終える見込みにつきご了承ください。
と言う事で自分も既にサンプルを2色で着用していますが、この晩夏から初秋の着用なら単体で、晩秋や初冬にはレイヤリングでと着回しの出来る2026 DRY GAME SHIRTSをゼヒ。
しかもBLACKもWHITEも共にゴールデンサイズになりますのでゼヒBORED STOREお早目のよりお早目のご注文をお待ちしています。
ちなみに自分は2XLサイズを気持ちルーズ目で着用していますが、オリジナルのサイジングにつき必ずサイズ表をご確認ください。
尚、既に先行受注プリオーダーにてご注文を頂きましたお客様分は昨日の夜間と本日で半数ほどの発送を終え、残り半数ほどにつきましては明日以降も引き続き発送を行わせて頂きます。
なにぶん今回はご注文数が膨大につき発送準備にお時間を要していますが、遅くとも明後日の午前中までには全ての発送を終える見込みにつきご了承ください。
と言う事で自分も既にサンプルを2色で着用していますが、この晩夏から初秋の着用なら単体で、晩秋や初冬にはレイヤリングでと着回しの出来る2026 DRY GAME SHIRTSをゼヒ。
記事。
今年は残暑が厳しいよ~台風が多いよ~って報道されてはいましたが、実際に昨日からかなり猛暑が厳しくなって来ましたニッポン。
特に酷い暑さとなっている西日本の皆さんはお気を付けて。
関東も地震と豪雨に気を付けます。
さて。
ちょっとこの8月分は少量の生産しか出来ずにご迷惑をおかけしていますが、けれど久しぶりにORIGINAL SIZE WRも生産した事で一応WRシリーズの全ラインナップが在庫となりました。
ですが、実は昨日付けでこれまた予告無しに不足していた容器が入荷して来ましたもんで、当初の予定よりも極僅かながらPRO SIZE WRの在庫が確保出来ました。
これでも。
で、同じく昨日付けでBOREDのDRY GAME SHIRTSも入荷となったもんで、ご注文分につきましては検品作業を終えたものから順次発送させて頂きます。
つー事で、今週は既に忙しさマックス状態につき諸々余裕が無い状況ではありますが、中東情勢の影響から永らく品薄や欠品が続いて来ました製品も徐々に在庫が確保出来ていますので、ゼヒ晩夏~初秋に向けてBOREDのMETHOD製品とVITAL製品をヘビーユースください。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERおよびVITALお取り扱いDEALERよりお待ちしています。
特に酷い暑さとなっている西日本の皆さんはお気を付けて。
関東も地震と豪雨に気を付けます。
さて。
ちょっとこの8月分は少量の生産しか出来ずにご迷惑をおかけしていますが、けれど久しぶりにORIGINAL SIZE WRも生産した事で一応WRシリーズの全ラインナップが在庫となりました。
ですが、実は昨日付けでこれまた予告無しに不足していた容器が入荷して来ましたもんで、当初の予定よりも極僅かながらPRO SIZE WRの在庫が確保出来ました。
これでも。
で、同じく昨日付けでBOREDのDRY GAME SHIRTSも入荷となったもんで、ご注文分につきましては検品作業を終えたものから順次発送させて頂きます。
つー事で、今週は既に忙しさマックス状態につき諸々余裕が無い状況ではありますが、中東情勢の影響から永らく品薄や欠品が続いて来ました製品も徐々に在庫が確保出来ていますので、ゼヒ晩夏~初秋に向けてBOREDのMETHOD製品とVITAL製品をヘビーユースください。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALERおよびVITALお取り扱いDEALERよりお待ちしています。
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