記事。

先ほど本家のBORED BLOGにも書いたんですが、本日付けでBOREDが依頼している外注倉庫の業務が一部停止になりました。
つまり物と人の出入りが制限される事になったらしく、外注倉庫業としてはルート配送のみを継続するとの事で、BOREDが提携して依頼している様に個人宛への荷物の出荷準備や、一般宅急便での出荷手配は当面中止になりまして。
もう先週の木曜日と金曜日はそれに備えて倉庫の荷物を事務所を運び込む事に時間を費やしてしまい、なんだか非常に切なくも大変な事になったなぁと実感しています。
BOREDが提携している外注倉庫とは、所謂アウトソーシングの発送代行業や倉庫管理業では無く、街の運送会社なんです。
もっと言うと自分が小さい頃からの知り合いって事で、社長には「ケン君」て呼ばれてます。
その倉庫の社長に頼んで使用していないスペースを借りて少し機械や資材を置かせて貰い、それらを使って倉庫のババア達に充填とか梱包とか所謂セットアップと言われる内職的な作業をやってもらっていたんです。
まぁ梱包などに関しては熟練のババア達なんですが、BOREDはあくまでも簡易梱包こそカッコイイと思っているので、一般に比べ楽な仕事をさせていたんですけどね。
それでも「甘い物が食べたいわぁ～」なんて言ってくる可愛いババア達でしたが。
そんな高齢者だらけにつき外出自粛は必然でもあり、この週末の感染者数によっては業務を継続するって話だったんですが。。。
今朝のニュースで偉大な志村も亡くなり感染者数も更に増えた事でそんな決定となりました。
つまり本日以降は全てBORED事務所にて対応する事になり、基本自分一人で何もかもと言う劣悪な環境となった訳です。
なのにこの週末の定休日中にBORED STOREから頂いた受注数は3件。。。
ちょっとヤバくないですか？
もちろんこんな状況で趣味や遊びに金使ってる場合じゃないよって事は重々承知しているんですけどね。
でも毎日ネガティブなヒッソリ生活も有り得ないじゃないですか？
だからね、近日中にまた何か策を講じなければとも思っていますし、BOREDユーザーの皆さんには自宅でオイルの容器を倒しちゃって中身が空になってしまうアクシデントを多発してもらい、再度注文しなきゃ的な動きを期待する訳です。
切実に。

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もうね、世界的に外出や遠出が制限されている現在の状況こそ、ベストなタイミングに向けたメンテナンスやチューニングを極めるチャンスと捉え、ゼヒBOREDのMETHODオイル＆グリスを使って自宅に篭っていてください！としか言いようがないよね。

自分にとってはちょうど愛息の卒業式を終えた後での事じゃないですか？

オリンピックの延期が決まる→空かさずコロナ感染者数が飛躍的に伸びる→なので恐らく感染者数の操作があったと想像する→不要不急の外出を控える様に言われる→となると次は？

もう分かっている事ですよね？

つまり実際の感染者数はもうとんでもない数になっている訳です。

これね、首都ロックダウンはあり得る状況ではないかと。

むしろロックダウンの前戯として今の外出制限要請なんかを試験的に行っているんでしょ？

捻くれた感情で言ってるんじゃなくて、最悪のストーリーを辿っている事実から想像するとって事。

日本人は花粉症が多く常ににマスクをする習慣があったから感染者数が少ないとか、医療制度が充実しているから感染者数が少ないとか、あ、海外に比べてね。

そんなに何もかも充実しているなら何故マスクやトイレットペーパーが末端まで行き渡らないのか？

単純に考えれば分かる事。

全てが想像と操作。

だからさ、早くさ、一世帯当たり20万円位振り込んでくれませんかね？コロナが終息するまで毎月一律。

それなら全て水に流すけど。

そーしたら皆さん、お金の使い道は分かってますね？

そう！来るべく大手を振って歩ける日に備えて趣味の物を買いましょう！

フィッシングでもサイクリングでもハイキングでも、何でもいいよ。

とにかく外出が完全に規制されたらフィールドにすら居られないと言う事になるでしょ？

つまりは罰金か最悪は逮捕だよね？

そうなるとアフォらしいし、それなら何か趣味の物を買って自宅でニヤニヤしている方が良いでしょ。

BORED STOREからのご注文がメッキリ減ったこの数日、少し悲しさを感じながらも怖さも同時に感じています。

助けてね。

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今日3本完成して同時進行で3本の製作中となるVITALの4ピースパックロッドTyson。
お待たせしていますお客様にはご迷惑をおかけしていますね、ホントに。
でも4ピースってこんなに大変だとは思いませんでした。
最終サンプルとして自分がテストしていた1本は結構普通に作れたんですよ。
でも複数本を同時進行となると、やっぱりコーティングやスレッドの箇所が多過ぎる。
単純に1ピースの4倍時間が掛かる訳です。
しかもTysonは厚盛なんです。
むか～しのダイコーみたいに野暮ったいんだけど厚くてシッカリしているコーティング、経年によりクラックなんかが入ってもガイドが取れる気配すら感じない程にタフなコーティング。
それを目指しています。
スレッド巻きは協力して貰っているビルダーにお願いしていますが、ジョイント付近は15mm幅、その他ガイドのスレッドは10mm幅で巻いています。
ただ、その上に乗るコーティングは更にもっと幅広で厚盛。
これが古き良き時代のタフなロッドの象徴でしたよね。
てか、若い人は分からないかもしれませんが。
これをロッドのドライモーター3台で毎日欠かさずフル稼働しているんですが、生産ペースが追い付かないと言う。
でもこれ以上ドライモーターを増やしても、エポキシが固まる前にコーティングしなければならない訳で、つまりコーティング作業する時間を逆算すると3台がマックスと言う事になるんです。
今日も3本分の梱包を済ませ明日の朝一で発送しますが、同時進行の3本も明日中にグリップセクションの接着が硬化予定で、その後も引き続きのビルド作業。
しかもブランク工場から塗装を終えて届くはずのリールシートが未だ来ない。。。
25日は臨時休業なので今日も未だ頑張ります。

告知。

本家のBORED BLOGやSNSでもアナウンスさせて頂きましたが、明後日25日は私用により臨時休業とさせて頂きます。

そう、ズバリ愛息の小学校卒業式なんです。

新型コロナウイルスの影響で親の参加は無しと言う事だったんですが、直前になって親一人の参加が認められた事で少しは救われました。

ただ、愛息達はこれまで練習してきた6年生全員での演奏や合唱などは全て無くなり、もちろん在校生からの祝辞なども全て無くなったとの事で、恐らく非常に短時間な卒業式になりそうです。

我が家は嫁が参列する事になったので自分は校門前でカメラマンに徹する事になりまして。

と言うかリアルに複数人の父兄から撮影を頼まれたりして、金でも取ってやろうかと計画中です。

まぁそんな愛息の一大イベントにつき少々急ではありますが臨時休業とさせて頂こうかと。

その分この三連休の内二日は休日出勤していると言う、プラスマイナスで言うとプラスにしてからで無いと臨時休業出来ない小心者です。

そんな訳で出費が多いお父さんの為にゼヒご注文を！

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何だか最近すっかりハマっています自分のABU 4601C GANNARカスタム。
先日は多摩川で初めてキャストしてみた訳ですが、3/4oz～2ozまでのヘビーオンスルアーが気持ち良く飛ぶったらありゃしない。
完全に想定外でした。
多分自分のエクスセンスDCよりも15m程飛ばない位に飛ぶ。
でも懐かしの「ガシャー」って音は健在ですけど。
で、早速帰宅してから再度分解して気になっていたオイルとグリスを少々入れ替えてみました。
最初はコグホイールやメインギアにはALPHAを薄く塗っていたのですが、これはTHICK HEAVYを薄く塗る方向へ変更。
そしてハンドルノブベアリングにはKRAKENを使用していましたが、こちらはやっぱり一つ粘度を上げて万能系なGOLYATへ変更。
ついでにハンドルノブはサンプルPHASEからファーストPHASEに戻してあります。
コッチの方がゴリ巻きにはしっくり来ます。
デカールなんかも全て剥がしてしまい、もはやガンナーの面影は無いに等しくなりましたが、デカールを剥がした後で非常に後悔した事は秘密です。
さぁ完成か？と思われましたが、香川塩ビ工業で買ったハンドルロックナットが全然ダメ。
元々付けた時に公差が気になっていたんですが、かなりプラス公差過ぎで要するにガバガバ系。
それなりにトルクをかけて締め込むとネジ山が潰れてしまい、元々素材がジュラルミンでは無いのかもしれませんね。
やはりネジやナットはジュラルミンで無いとオーバートルク？にも耐えられませんが、最悪6000番なら問題無いとしても5000番だと直ぐにネジ山がダメになりますので。
で、これじゃ意味ないだろうと言う事で安定のHEDGEHOG STUDIOにて物色。
公私共々お世話になります。
更に少しギアノイズが多いかな？と感じていたスプール側のコグホイールも純正の新品を注文し、後は気になっていたHEDGEHOG STUDIOのZRベアリングも導入しちゃいます。
かっ飛びベアリングすよ。
このZRベアリングは片面シールドなのでガンナーの様に隙間の多いリールにはシールド面を外側に向けて装着する事で少しでも水の侵入を防ぐ事に役立つでしょう。
これでようやく全てが理想的な仕様となりそうです。
Amazonで買った105mmのカーボンハンドルは薄くて若干シナってしまいますが、まぁリーリングには影響も無く手首に優しい仕様として気にいっています。
こーゆーパワー系な使い方にはハンドルノブを超速回転させる意味も無いのかなって事で、ベアリングのオイルをGOLYATに変更しましたが間違い無く正解です。
いや、LIGHT DUTYでも良い位かも。
余りシャーシャーだと常にクルクル回っているのでちょっとウザいんですよね。
あの辺はフィネスとかライトリグ向けのチューニングです。
そんな訳で先日の日曜日はテスト＆リセットを行いましたが、近くに届く上記のパーツを組み込めば本番デビューでしょうか。
ただ一つ、キャスコンノブとドラグホイールを艶有ブラックに塗ってしまった事を後悔していまして、せめて艶消ブラックだったなぁって。
しかもしっかりとウレタンなので塗り直すの勿体ないし。

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お兄ちゃん達、今入ったで！
テンション上がり気味ですけど、本日先ずはVITALのTAG MESH CAPが入荷して来ました。
もうこれ個人的にも全部買いです。
やっぱりミリタリーカモと違ってハンティングカモは抜群に素敵。
しかも輩くさく無い。
フロントパネルにはVITALの織ネームタグを、リアのアジャスター上にはVITALの織ピスネームを、ベルクロのアジャスターにはMOSSY OAKの織ピスネームが縫製されているシンプル仕様。
やっぱりタグ系でまとめて良かったと実感。
マジでカッコイイです。

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BOREDは2014年の業務内容変更に伴い現在は一応仮にもメーカー業務を主体としている訳なんですが、それ故にBOREDのMETHOD製品とVITAL製品のお取り扱いDEALERには常に気を遣っています。

一方でBOREDオフィシャルオンラインストアのBORED STOREも運営していますが、こちらはあくまでもBORED直のオフィシャルオンラインストアにつき、一応メルマガやフォロワーとして登録して頂いたユーザーを会員としていて、それなりに特典？としてニュースの配信やセールの情報なども行っています。

なので基本的にBOREDお取り扱いDELAERとBORED STOREの在庫は同一では無く、比重としてはBOREDお取り扱いDEALERが70%位の在庫を占有している状況は毎月の事となります。

なのに！なのにですよ、毎年の新年にBOREDお取り扱いDEALER各店へ向けたメールに添付する最新の製品詳細や価格詳細のリストを見ていないであろうと言うメールが来ちゃったりするんですよね。

これね、ちょっとフザケテるんじゃないの？って。

失礼でしょ～

数年前に生産完了としてディスコン扱いとなった製品は2020年のリストを見ていれば一目瞭然の事なんです「あれ？もう無いや」ってなるはず。

しかも生産完了する前には何度もしつこくメールでインフォメーションを行う様にしているんですけどね。

絶対にそれすら見ていない。

そりゃね、BOREDのMETHOD製品もVITAL製品もサイクル、フィッシング、スケートボード、アウトドアなどの各ジャンル内において一軍な製品展開では無い訳ですよ。

サイクルで言えば完成車、フレーム、ホイール、そして消耗品のタイヤやチューブなどが一軍製品、フィッシングで言えばロッド、リール、ルアー、そして消耗品のラインやフックなどが一軍製品、それは十分承知している隙間産業のBORED。

でも、それは十分承知の上でのお取り引きだった訳なじゃないですか？

それこそ現代の若者化であって、調べる前に聞いちゃえば早いって発想でしょ？

でもビジネスの上ではそれは失礼に当たる場合もあるし、イコールこのショップは興味持ってないんだなって認識にもなる。

真剣に良くしてくれるショップにはこちらも同様に対応しますが、上記の様なショップにおいては正直言って「別に」となりますね。

せめて製品が入荷した際にはBLOGで取り上げてくれたりSNSで取り上げてくれたり、欲を言えばたまに製品のインプレやオススメなんかとして取り上げてくれたり。

これだけしてくれたら十分です！これ以上は望みません。

でもね、それすら無いって場合も多くて。

一応ビジネスは50：50な訳だから、お互いが損しない様にせめて現行製品の有無くらいは確認してくれたら良いのになって。

常識だと思うんですけどね。

さて、エポキシコーティングゥ。

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先日超特急で注文していたLIMITED VBの製品ラベルシールが本日到着し、早速ご注文頂きました順に発送を開始しました。
ただ今日付けは時間的に8件ほどの発送となりましたが、明日付けでは24件までが準備出来ていて、その後も引き続きナルハヤで発送を行います。
今日は倉庫のオバちゃん達からクレーム？がありまして「年寄の方がヤバイんだから社長コレ少しちょーだいよ」と言う事でして。
てか、せめて安く買う意思はないのか？とも思いましたが「それなら容器を持って来てくれたら中身を入れて良いよ」って事になりまして、徳用大五郎のペットボトルなんか持って来たら流石に許しませんが、その辺りの監視役は外注倉庫の社長に任せて来ました。
まぁ実際にはMETHODのオイル＆グリスやVITALのWRシリーズの様に、専用として機械式の充填機が無いLIMITED VBは手作業での充填になってしまいまして、確かに計量しながらの充填は効率も悪くなるので、この位の臨時サービスは良いかなとも思っています。
オバちゃん達がコロナってしまったら困るのは自分ですからね。
で、LIMITED VBは実質315ml入っています。
容器としては満量と言う事になるんですが、これは揮発性のWRなんかだと容器の8割程度までしか充填出来ないお達しがあり、LIMITED VBは水溶性なのでそれ辺りは問題ないと言う事で、少しでも多く濃く安くをソレナリに頑張っていると言うアピールです。
でもちょっと連日の出荷業務で疲れて来ましたが、明日からはお取り扱いDEALERへ向けたMETHODの発送準備が始まるのでエナジー補給で終日の残業は相変わらず。